⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Всем привет, если еще не знакомы с нашими материалами, то они отличаются сжатостью и только необходимой информацией, поэтому всегда можно быстро разобраться в любом вопросе. Сегодня раскроем такую тему как — Влияние Ипп На Битум. Скорее всего Вы думаете, что это сложно и непонятно, но мы расскажем это простым языком, так чтобы у Вас не осталось дополнительных вопросов. Но если у Вас все же есть недопонимание изложенного материала, то наш дежурный юрист проконсультирует Вас любым, удобным способом.
Качество готовой кровли полностью зависит от качества сырья. Если оно не обладало нужным качеством, чтобы добиться хорошего качества конечного продукта, производителям приходится использовать различные стабилизационные добавки.
- Хрупкость при минусовых температурах – материал на морозе твердеет, становится жестким. Поэтому его нельзя использовать для монтажа. Это существенный минус для профессиональных строителей, которым приходится работать не только в летний период.
- Из-за хрупкости полотна его при необходимости, сложно ремонтировать на морозе – при малейшей нагрузке, например – достаточно стать на кровлю, она начинает трескаться и ломаться.
Сравнение характеристик окисленного и модифицированного битума
Производство окисленного битума является принудительным процессом и осуществляется на специальной установке. В ней нагревается исходное сырье и через него пропускается кислород. Исходным сырьем может служить мазут, гудрон, крекинг-остатки, полугудрон или их смесь.
Среди методов определения вредных выделений из кровельных материалов следует указать следующие. Для осаждения паров и аэрозолей из битумных материалов, содержащих полициклические ароматические углеводороды, при повышении их температуры используется установка с фильтрами из стекловолокна и специальных адсорбционных трубок (рис. 1). Адсорбция производится из потока азота. Преимуществом установки является возможность стандартизации измерений для различных типов битумов и материалов на их основе, а также отсутствие потерь и рассеивания вредных веществ [2]. Для определения эмиссий летучих органических соединений из полимерных материалов используется целый ряд методов, наиболее точным и популярным среди которых является метод с помощью полевой и лабораторной камеры (Field and Laboratory Emission Cell — FLEC). Камера представляет собой сосуд в форме колокола с плоским основанием, устанавливаемый на испытуемый образец (рис. 2). Из отходящей смеси газов выделяют летучие органические соединения. Кроме того, используется метод определения летучих органических соединений в пространстве над небольшой нагреваемой пробой (Headspace), преимуществами которого являются простота и возможность автоматизации, а недостатками — невысокая чувствительность и точность. Все методы определения выделений летучих органических соединений из различных полимерных материалов соответствуют стандартам DIN EN 13419-1, DIN EN 13419-2 и DIN EN 13419-3 [3-5].
Среди применяемых на современном этапе для гидроизоляции плоских кровель материалов следует выделить три основные группы. Во-первых, это материалы на основе битумного связующего, модифицированного стирол-бутадиен-стирольным (СБС) полимером, атактическим полипропиленом (АПП) или иными соединениями. Во-вторых, мембранные материалы, которые производятся на основе различного сырья. В их число входят кровельные материалы на основе этилен-пропилен-диен-мономера (ЭПДМ), поливинилхлорида (ПВХ), термопластичного полиолефина, полиизобутилена и др. Что касается третьей группы, то в нее входят мастичные материалы на основе модифицированных битумов, гибкого реактивного метилметакрилата, гибкого полиуретана, ненасыщенных полиэфиров и т.п. Эти группы во многом пересекаются, если рассматривать используемое сырье. Например, композиционные ЭПДМ-мембраны имеют нижний слой из битумно-полимерного материала. С точки зрения анализа выделений (эмиссий) вредных веществ наиболее принципиальным является именно состав материала. В связи с этим хотелось бы отдельно рассмотреть битумосодержащие материалы и материалы на основе полимеров, относящиеся преимущественно к мембранным.
ЭМИССИЙ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ БИТУМОСОДЕРЖАЩИМИ И ПОЛИМЕРНЫМИ КРОВЕЛЬНЫМИ
МАТЕРИАЛАМИ
Известно, что ряд применяемых для покрытия плоских кровель материалов имеет специфический запах, определяемый при работе с материалами (например, во время их укладки, ремонтных мероприятий). В частности, вопрос вредности этих выделений из кровельных материалов давно интересовал специалистов по изготовлению и использованию битумных материалов (в том числе при укладке асфальта). С точки зрения охраны труда работников можно процитировать требования Кодекса практических правил Международного бюро труда: «При необходимости проведения работ с установленными канцерогенными веществами, в частности, битумным асфальтом, асбестом, смолой, некоторыми видами мазута и ароматических растворителей, необходимо принять строгие меры во избежание ингаляции и контакта с кожей» [1]. В то же время имеются определенные объемно-планировочные и композиционные решения зданий, когда вертикальные конструкции с окнами выходят непосредственно на плоские покрытия с использованием битумно-полимерных материалов. В настоящее время архитекторы чаще стараются использовать такие варианты для организации эксплуатируемых кровель, но среди зданий более ранней постройки реорганизация таких пространств может быть довольно сложной и требует значительных затрат. В то же время при воздействии солнечных лучей может происходить интенсификация процессов эмиссии из кровельных материалов компонентов, воздействие которых на здоровье человека представляет определенную опасность. Важным этот вопрос может стать и при расположении в непосредственной близости друг к другу зданий разной этажности, более низкое из которых имеет кровлю из битумно-полимерных и полимерных материалов. В целом попадание вредных выделений с кровли внутрь помещений здания следует считать маловероятным, особенно с учетом ветра.
AIM. Road construction is associated with significant consumption of raw materials, in particular, with the large amount of bitumen used. Increasing the use of production and consumption waste in the manufacture of road-building materials can reduce the material costs and contribute to the preservation of natural resources. A promising direction of searching for alternative material is to evaluate the possibility of replacing bitumen, traditionally used in asphalt concrete, with a modified bitumen binder. Hereafter, the effect of low molecular weight polyethylene on the properties of asphalt concrete used in road construction is cons >highways . MATERIAL AND METHODS. Low Molecular Weight Polyethylene (LMWPE) is a by-product in the production of high-density low-pressure polyethylene, while road bitumen (RB) is a product of the oil refining industry. The effect on the properties of oil road bitumen (grade 90/130) of the addition of low molecular weight polyethylene is studied under the laboratory conditions. A comparative analysis of its selected concentrations is carried out. RESULTS. The results of represented laboratory studies led to the conclusion that the use of selected concentration of low molecular weight polyethylene as a part of organic binder in oil bitumen (grade 90/130) improves the physical and mechanical properties of the latter, such as an increase in penetration, tensile strength, as well as a decrease in brittleness temperature and the softening of bitumen. CONCLUSIONS. The selected concentration of low molecular weight polyethylene in the composition of organic binder of oil bitumen (grade 90/130) increases the service life of the roadway, as well as reduces the cost of construction, reconstruction and overhaul of highways .
Низкомолекулярный полиэтилен и его влияние на свойства дорожного нефтяного битума Текст научной статьи по специальности — Химические технологии
ABSTRACT. AIM. Road construction is associated with significant consumption of raw materials, in particular, with the large amount of bitumen used. Increasing the use of production and consumption waste in the manufacture of road-building materials can reduce the material costs and contribute to the preservation of natural resources. A promising direction of searching for alternative material is to evaluate the possibility of replacing bitumen, traditionally used in asphalt concrete, with a modified bitumen binder. Hereafter, the effect of low molecular weight polyethylene on the properties of asphalt concrete used in road construction is considered as an effective method of increasing the physical and mechanical indicators of organic binder in the construction, reconstruction and maintenance of highways. MATERIAL AND METHODS. Low Molecular Weight Polyethylene (LMWPE) is a by-product in the production of high-density low-pressure polyethylene, while road bitumen (RB) is a product of the oil refining industry. The effect on the properties of oil road bitumen (grade 90/130) of the addition of low molecular weight polyethylene is studied under the laboratory conditions. A comparative analysis of its selected concentrations is carried out. RESULTS. The results of represented laboratory studies led to the conclusion that the use of selected concentration of low molecular weight polyethylene as a part of organic binder in oil bitumen (grade 90/130) improves the physical and mechanical properties of the latter, such as an increase in penetration, tensile strength, as well as a decrease in brittle-ness temperature and the softening of bitumen. CONCLUSIONS. The selected concentration of low molecular weight polyethylene in the composition of organic binder of oil bitumen (grade 90/130) increases the service life of the roadway, as well as reduces the cost of construction, reconstruction and overhaul of highways.
Аннотация научной статьи по химическим технологиям, автор научной работы — Ле Чан Минь Дат, Проценко М.Ю.
Формат цитирования. Ле Чан Минь Дат, Проценко М.Ю. Низкомолекулярный полиэтилен и его влияние на свойства дорожного нефтяного битума // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. 2023. Т. 8. № 3. С. 105-111. DOI: 10.21285/2227-2917-2023-3-105-111
Известно, что ряд применяемых для покрытия плоских кровель материалов имеет специфический запах, определяемый при работе с материалами (например, во время их укладки, ремонтных мероприятий). В частности, вопрос вредности этих выделений из кровельных материалов давно интересовал специалистов по изготовлению и использованию битумных материалов (в том числе при укладке асфальта). С точки зрения охраны труда работников можно процитировать требования Кодекса практических
Какой вред от паров битума
На машиниста камнедробилки одновременно могут оказывать воздействие такие производственные вредности, как шум, вибрация и повышенная запыленность, поэтому необходимо придавать важное значение проведению профилактических мероприятий производственной санитарии, позволяющих устранить или снизить воздействие производственных вредностей на здоровье работающих. — Метеорологические условия производственной среды На работоспособность и самочувствие человека большое влияние оказывают метеорологические условия, особенно при работе на открытом воздухе. Во время работы рабочие подвергаются
Сравнительный анализ эмиссий вредных веществ битомосодержащими и полимерными кровельными материалами
1). Поскольку давление насыщенных паров приводиться в описании исключительно для определения требований к цистернам мы не будем его учитывать в дальнейшем в этой теме и таким образом уменьшим число рассматриваемых позиций до 3.
В работе для постановки эксперимента был использован битум БНДУ 60 ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» показатели свойств которого представлены в табл. 1, и полимеры — Кратон D 1101 и отечественный аналог SBS L 30-01 А. Очевидно, что получить эффективное ПБВ 60 из битума с пенетрацией 64 мм 1 невозможно. Будет наблюдаться недостаток легких фракций для набухания и растворения полимера в вяжущем.
Влияние Ипп На Битум
В этом случае расслоение и разница в показателях минимальны независимо от полимера. Наивысшую склонность к деструктивным процессам (расслоению, старению) показали образцы, приготовленные с использованием масла индустриального, что в полной мере согласуется с данными таблиц 2-3 и является неопровержимым доказательством
Влияние вида пластификатора на свойства битума и полимерно-битумных вяжущих.
При изучении стабильности свойств приготовленных ПБВ после нахождения в тубе максимальное расслаивание наблюдается у образцов, приготовленных с использованием масла индустриального и полимера Кратон D 1101. Дефективность состава прослеживается не только при изучении расслаиваемости в тубе, но и при изучении устойчивости к старению, которая определялась по методу TFOT (старение в тонкой пленке). Наименьшей склонностью к проявлению дефектов характеризуются образцы, приготовленные на Унипласте и Азоле.
ну да, поскольку битум — самая тяжелая фракция нефти, содержащая полициклическую ароматику, которая вообще-то канцерогенна, тератогенна и т.д. Всякие там бенз(а)пирены, коронены и т.д. Они конечно очень малолетучи, но в ванне все-таки тепло.
Как запах от битума влияет на организм человека
Дело в том, что в современном строительстве в качестве добавок к бетону, кирпичу или керамике нередко используют отходы металлургической и химической промышленности, что делает стройматериалы дешевле.
Линолеум. Плохой линолеум загрязняет воздух бензолом и этилбензолом, что может вызвать раковые заболевания и болезни крови.
Как запах от битума влияет на организм человека презентация
В окружающей среде битум лежит у нас под ногами в виде дорожного покрытия — асфальта. Асфальт производится из вязких нефтяных дорожных битумов.
Трещины и швы асфальтированных покрытий герметизируются битумно полимерным герметиком. Основные свойства вязких нефтяных дорожных битумов хорошая связывающая способность с каменным материалом, высокая пластичность при отрицательных температурах и стойкость к климатическим воздействиям.
По итогам испытания ОАПП можно сказать, что её введение в битум приводит к частичным восстановлениям физико-механических свойств и рекомендуется для применения тока в целях повышения марки битума и увеличения адгезии с каменным материалом.
Добавка с повышенной тепловой стабильностью используется в основном для улучшения сцепления вяжущего с каменным материалом и как показал опыт прошлых испытаний может быть использована для улучшения физико-механических свойств битума.
Библиографическое описание:
Атактический полипропилен, добавка являющийся побочным продуктом полипропиленовых производств. Используется для приготовления битумно-полипропиленовых вяжущих материалов, строительных мастик, клеев для липких лент и клеев расплавов, используемых в строительстве и т.д.
