⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Всем привет, если еще не знакомы с нашими материалами, то они отличаются сжатостью и только необходимой информацией, поэтому всегда можно быстро разобраться в любом вопросе. Сегодня раскроем такую тему как — Когда Уволят Директора Мосгортранса. Скорее всего Вы думаете, что это сложно и непонятно, но мы расскажем это простым языком, так чтобы у Вас не осталось дополнительных вопросов. Но если у Вас все же есть недопонимание изложенного материала, то наш дежурный юрист проконсультирует Вас любым, удобным способом.
Максим Ликсутов просит главу Мосгортранса Леонида Антонова доложить ему о принятых мерах в течение 30 дней (документ зарегистрирован 23 августа). По версии активистов паблика общественного комитета «Москвичи за троллейбус», где впервые и была опубликована эта информация, увольнение грозит руководителям филиалов «Южный», «Восточный», «Юго-Западный», «Северо-Восточный» и «Центральный».
Как сообщала «Общая Газета» ранее, в прошлую пятницу москвичам пришлось несладко: в вечерний час-пик с городских маршрутов было сняты порядка 250 автобусов. Ситуация вновь повторилась в понедельник. С линий во второй половине дня (после 15-00) в парк на ремонт отправились 252 автобуса. Больше всего «отличились» филиалы Мосгортранса «Юго-Западный» (61 неисправный автобус) и «Северо-Восточный» (52 автобуса).
Глава столичного Департамента транспорта распорядился проработать вопрос о снятии с занимаемых должностей пятерых директоров филиалов (автобусных парков) Мосгортранса
Источник в Департаменте транспорта сообщает, что во вторник с маршрутов сошло порядка 100-150 единиц автобусной техники. В рукописной резолюции заместителя мэра в Правительстве Москвы г-на Ликсутова (есть в распоряжении редакции) за №61-14-2757/8 размашистым почерком сообщается, что «такая ситуация недопустима», и что руководители ряда парков «не справились с работой. Первых пять предлагаю освободить от занимаемой должности, как людей, которые нанесли серьезный ущерб транспортному комплексу Москвы».
В его кабинете в присутствии начальника первой колонны Рустама Рабиева работнику были предложены ультимативные условия: в обмен на подпись на больничном листе Максим Шишков в грубой форме потребовал от Евгения написать заявление на увольнение по собственному желанию. Получив отказ, Максим Шишков пришел в ярость, набросился на водителя, повалил на пол и продолжил избивать его ногами, нецензурно выражаясь.
В филиале Юго-Западный ГУП «Мосгортранс» заместитель директора избил ногами пожилого водителя
Ситуацию прокомментировал депутат Госдумы от фракции КПРФ, первый секретарь МГК КПРФ Валерий Рашкин: «Это просто за гранью. В Мосгортансе творится абсолютный беспредел. Там идёт настоящая война с независимым профсоюзом. Заммэра по вопросам транспорта господин Ликсутов что, не в курсе происходящего? Скольким работникам Мосгортранса, несправедливо уволенным, мы помогли восстановиться в суде! Их восстанавливают, но увольнения продолжаются.
10 июля 2023 года в филиале Юго-Западный ГУП «Мосгортранс» заместитель директора избил ногами пожилого водителя.
В результате побоев Евгений получил серьезные травмы. На место происшествия был вызван наряд полиции, который впоследствии доставил пострадавшего в медицинское учреждение на обследование. Побои были зафиксированы, а в полицию написано заявление. Директор филиала Юго-Западный ГУП «Мосгортранс» Рафик Исмаилов прокомментировать данное происшествие отказался.
Работники «Мосгортранса» в западне, объясняет Кузнецов. Водители вынуждены выезжать на неисправных автобусах, потому что нужно выплачивать ипотеку, кормить семью, на них давит начальство. Механик обязан не выпускать машину с поломками, но, по словам водителей, если бы все механики выполняли работу, как положено по их должностным инструкциям, большая часть подвижного состава просто не вышла бы на линию.
А с 2023 года из зарплаты водителей удерживают расходы на пережог топлива, ГСМ. Если на 100 километров по стандарту для всех автобусов положено расходовать 62 литра топлива, из-за трафика и загруженности машина может превысить норму, что за месяц «выливается» в объем до сотни литров, а это у одних 700 рублей, у других — 10 тысяч. Средняя зарплата при этом 50 тысяч рублей.
«Заложники руководства»
Юрий Елизаров рассказал, что автобусы, которые по бумагам на ремонте, просто передают другим, часто в том числе и без документов. «Я не успеваю отойти с заявкой, как бежит другой водитель с путевкой на этот автобус, садится и уезжает на линию», — говорит Юрий.
В отзывах сотрудников о Мосгортрансе в Москве многие отмечают, что в компании вовремя и стабильно выплачивают заработную плату. Правда, рассчитывать на действительно большой заработок можно только при наличии большого стажа. А вот у молодежи перспектив не так много. Как признаются в отзывах сотрудники Мосгортранса, если на работу приходит молодой специалист фактически без всякого опыта работы, то на протяжении достаточно длительного времени он может рассчитывать только на минимальный доход.
В отзывах водители автобусов, сотрудники Мосгортранса, откровенно отмечают, что руководство часто мешает работать, проявляя непрофессионализм. Неугодным начинают мстить, например, когда они отказываются трудиться без выходных или выезжать на линию на неисправной машине. Такие жалобы встречаются в отзывах сотрудников Мосгортранс в Зеленограде и других подразделениях. Таких несговорчивых стремятся уволить любым доступным способом.
Обучение и подготовка кадров
К 1960 году в его состав входило почти шесть тысяч единиц транспорта, в том числе восемь трамвайных депо, четыре троллейбусных и семь автобусных парков, Служба тяговых подстанций, Служба пути, четыре ремонтных завода, множество других подразделений.
