⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Всем привет, если еще не знакомы с нашими материалами, то они отличаются сжатостью и только необходимой информацией, поэтому всегда можно быстро разобраться в любом вопросе. Сегодня раскроем такую тему как — Льготный Проездной Орел Риц. Скорее всего Вы думаете, что это сложно и непонятно, но мы расскажем это простым языком, так чтобы у Вас не осталось дополнительных вопросов. Но если у Вас все же есть недопонимание изложенного материала, то наш дежурный юрист проконсультирует Вас любым, удобным способом.
Подводя итоги обсуждения поднятых вопросов, гендиректор РИЦ Владимир Емельянов отметил, что для введения в Орле безналичной платы за проезд в общественном транспорте администрация города должна утвердить соответствующие нормативно-правовые акты. Внедрение такой оплаты должно произойти в ближайшие месяцы, при этом сохранится возможность оплаты проезда наличными.
Гендиректор АО «Региональный информационный центр Орловской области» Владимир Емельянов напомнил, что система «Электронный проездной» заработала в Орле с 2023 года с введением единых социальных проездных билетов (ЕСПБ) для федеральных и региональных льготников. С июня 2023 года начали действовать муниципальные проездные билеты в электронном виде для льготников (школьников, студентов, пенсионеров), за перевозку которых транспортникам выплачивается субсидия из городского бюджета, а также общегражданские проездные билеты длительного пользования. В сентябре 2023 года был запущен пилотный проект по реализации безналичной оплаты проезда по банковским картам с транспортным приложением (БТК), выпускаемым Сбербанком. В обороте у населения уже находится около 6 тыс. таких карт. Кроме того, в ближайшее время РИЦ начнёт выпуск единых транспортных карт (ЕТК) с возможностью безналичной оплаты.
Единая транспортная карта (ЕТК)
Введение безналичной оплаты сделает прозрачными платёжные операции, исключит возможность сокрытия налогооблагаемых доходов касательно коммерческих перевозок, даст достоверные сведения о количестве перевозимых пассажиров, позволит контролировать себестоимость перевозок и обоснованность расчёта тарифа за проезд. Транспортники получат дополнительные доходы за счёт сокращения числа безбилетных проездов, расходов на инкассацию и проч. Отслеживание реального пассажиропотока позволит оперативно менять маршруты и графики пассажирских перевозок.
— В России всего два производства, где изготавливают такие транспортные карты, — пояснил он. — В сентябре начался новый учебный год и соответственно во всех городах увеличилось количество студентов. Нам отвечают, что, мол, не успеваем физически выполнять все заказы — вы не одни. Кроме того, чипы к этим картам импортные, они приходят к нам из Европы.
Прошло 15 минут, из кабинета никто не вышел. Оказалось, что для выдачи льготного проездного, например, для студента необходим целый пакет документов. Это копия паспорта, СНИЛСа, справка из учебного заведения, личное заявление. Поэтому на каждого человека уходит немало времени.
Какие документы и сколько времени необходимо, чтобы получить льготный проездной билет, выясняла наш корреспондент.
— Мы бы с удовольствием переключились на другое производство, но, повторюсь, их всего два в стране и мы зависим от их работы. На следующий месяц мы увеличили заказ. Надеюсь, что таких очередей больше не будет. Во всяком случае, мы делаем для этого всё возможное. В этом месяце уже несколько раз пришлось гонять машину за картами, потому как их выпускали для нас небольшими партиями. А это дополнительные расходы.
— В России всего два производства, где изготавливают такие транспортные карты, — пояснил он. — В сентябре начался новый учебный год и соответственно во всех городах увеличилось количество студентов. Нам отвечают, что, мол, не успеваем физически выполнять все заказы — вы не одни. Кроме того, чипы к этим картам импортные, они приходят к нам из Европы.
Прошло 15 минут, из кабинета никто не вышел. Оказалось, что для выдачи льготного проездного, например, для студента необходим целый пакет документов. Это копия паспорта, СНИЛСа, справка из учебного заведения, личное заявление. Поэтому на каждого человека уходит немало времени.
Какие документы и сколько времени необходимо, чтобы получить льготный проездной билет, выясняла наш корреспондент.
— Мы бы с удовольствием переключились на другое производство, но, повторюсь, их всего два в стране и мы зависим от их работы. На следующий месяц мы увеличили заказ. Надеюсь, что таких очередей больше не будет. Во всяком случае, мы делаем для этого всё возможное. В этом месяце уже несколько раз пришлось гонять машину за картами, потому как их выпускали для нас небольшими партиями. А это дополнительные расходы.
В конце прошлого — начале текущего года произошло несколько случаев, когда пассажиры орловских маршруток не смогли оплатить поездку с помощью электронного проездного билета. Некоторые из них обратились в нашу газету. «Красная строка» и телерадиокомпания «Истоки» ответили несколькими публикациями и передачами на эту тему.
Льготный Проездной Орел Риц
Календарные сроки сохраняются только для пользователей безлимитных проездных — ЕСПБ, общегражданских проездных билетов на электротранспорт, проездных для организаций, дачных билетов. Вне жестких календарных сроков остается и так называемая Единая транспортная карта Орловской области. Запущенная как экспериментальная модель электронного проездного билета, эта карта с февраля, после утверждения на сессии горсовета, действует в Орле на равных с другими видами проездных документов. Это тоже лимитированный проездной. Перевозчики не получают по нему никаких дотаций из бюджета, хотя стоимость поездки по такому билету в среднем получается 12 рублей. Генеральный директор ОАО «РИЦ Орловской области» В. Емельянов говорит, что этот вид проездного фактически не имел никакой рекламы. Но, тем не менее, достаточно быстро стал популярным среди орловских пассажиров. И перевозчики согласились возить людей по Единой электронной карте. Даже так называемые «трехзначные маршрутки» готовы возить людей с этим проездным из ближайших пригородов в областной центр и обратно. Дело за малым: должно быть принято решение на уровне областной администрации. Достигнутые было договоренности оказались не оформленными юридически из-за очередных кадровых перестановок в администрации области. И решение вопроса застопорилось, хотя в этом заинтересованы как жители пригородов Орла, так и перевозчики.
Красная строка № 14 (409) от 28 апреля 2023 года
Что же касается «старых» карт из неблагополучной серии, то те из них, которые не были реализованы и теперь повторно проверены изготовителем, обещают минимум проблем своим будущим владельцам. По крайней мере, В. Емельянов это гарантирует. Для полной надежности этих карт РИЦ рекомендует приобретать жесткие чехлы для них. Такая пропускающая сигнал оболочка позволят избежать малейшей деформации электронного носителя при хранении и использовании. Стоимость таких чехлов копеечная, а эффективность существенная, подчеркивают в РИЦе.
Стоимость ЕСПБ устанавливается также Правительством Орловской области и составляет 350 рублей.Ввести с 1 февраля 2023 года на территории Орловской области единый социальный проездной билет стоимостью 450 рублей с фиксированным количеством поездок (60 поездок) сроком действия 33 календарных дня с момента пополнения на сумму, равную его стоимости, для осуществления проезда во всех видах городского пассажирского транспорта (кроме легкового такси) и в автомобильном транспорте (кроме легкового такси) общего пользования по муниципальным, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в городском и пригородном сообщении отдельными категориями граждан согласно приложению 1 к настоящему постановлению.
Губернатор обратил внимание на меры социальной поддержки инвалидов и участников Великой Отечественной войны, тружеников тыла, сказал о том, что Орловская область — один из тех регионов, немногочисленных, к сожалению, где принят закон о детях войны.
Как оплатить проездной еспб в орле
Кстати, с июня этого года стоимость ЕСПБ возросла до 350 рублей. Ездить по электронному проездному можно на всех видах общественного городского транспорта, на дачных маршрутах, а также на автомобильном транспорте общего пользования пригородных маршрутов протяженностью до 50 километров. Несмотря на продолжительный срок действия программы ЕСПБ, нет единой информации для льготников по маршрутам общественного транспорта, где действует электронный проездной.
По информации городской администрации, с 10 февраля месячный проездной билет для граждан на один вид электротранспорта (троллейбус или трамвай) стоит 600 рублей, на два вида (троллейбус и трамвай) — 700 рублей.
Системы безналичного оплаты проезда представлены тремя операторами: АО «РИЦ Орловской области», «Штрих-М» и банком «Авангард». Участники «Губернаторского контроля» побывали в АО «РИЦ Орловской области» на ул. Салтыкова-Щедрина, 21, специальное транспортное оборудование которого обслуживает все виды транспортных карт, в том числе бесконтактные банковские карты, ЕСПБ, ЕТК, проездные билеты для пенсионеров, учащихся и т.д.
О едином социальном проездном билете в Орловской области (с изменениями на 18 апреля 2023 года)
Обратите внимание: если раньше городскому пенсионеру или студенту, который ездит с пересадкой, на разных видах транспорта (маршрутке и троллейбусе), приходилось покупать проездной на каждый вид отдельно, то теперь один проездной действителен на всех видах транспорта.
