⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Всем привет, если еще не знакомы с нашими материалами, то они отличаются сжатостью и только необходимой информацией, поэтому всегда можно быстро разобраться в любом вопросе. Сегодня раскроем такую тему как — Проход В Метро От 3 Лет. Скорее всего Вы думаете, что это сложно и непонятно, но мы расскажем это простым языком, так чтобы у Вас не осталось дополнительных вопросов. Но если у Вас все же есть недопонимание изложенного материала, то наш дежурный юрист проконсультирует Вас любым, удобным способом.
Граждане, планирующие перемещаться с детьми в метро, должны знать, что для несовершеннолетних россиян, которым еще не исполнилось 7 лет, можно не приобретать билет. Представители власти, осуществляющие деятельность на территории Москвы, говорят о том, что, помимо детей, на проезд без оплаты стоимости билетов могут рассчитывать следующие категории граждан:
Стоит обратить внимание на то, что метро представляет собой достаточно удобный вид транспорта, который не зависит от пробок, причем он ежедневно выступает как способ перемещения по территории столицы. Дети, которые используют данный вид транспорта, могут билет не приобретать. На территории столицы Российской Федерации действуют определенные нормы – льготники могут рассчитывать на проезд без оплаты, если используют социальную карту москвича или Московской области. Для детей такой документ оформлять не нужно.
До какого возраста предусмотрен бесплатный проезд для детей в метро, нужна ли соцкарта?
На официальном сайте мэра Москвы предоставлена информация, которая касается определённых льгот и финансовых послаблений при пользовании метро. Представители СМИ получили данные о том, до какого возраста дети могут воспользоваться правом бесплатного проезда в Москве.
1.3. Лица, находящиеся на территории метрополитена, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию метрополитена.
Правила пользования Московским метрополитеном
2.4. Запрещается использовать для прохода через АКПП льготные персонифицированные карты, принадлежащие другим лицам, за исключением случаев прохода через АКПП лиц, сопровождающих инвалидов I группы (III степени ограничения способности к трудовой деятельности), а также детей-инвалидов.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Утверждены Постановлением Правительства Москвы № от 16 сентября 2023 г (в редакции от 21.07.2023 г.). Настоящие Правила обязательны к выполнению всеми лицами, находящимися на территории метрополитена. Несоблюдение требований настоящих Правил влечет административную ответственность в соответствии с Кодексом города Москвы об административных правонарушениях.
2.11.16. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с ручной кладью, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции.
1.4. Метрополитен обеспечивает безопасную и комфортную перевозку пассажиров всех категорий, в том числе отвечающую требованиям по обеспечению доступа инвалидов и иных маломобильных граждан, а также пассажиров с детскими колясками к объектам инфраструктуры (станции метрополитена, входящие в их состав подуличные и межстанционные переходы, вагоны поездов).
Это только проект. Ссылка на mos.ru в конце текста
2.13. Возврат забытых пассажирами в вагонах, на станциях и межстанционных переходах вещей, обнаруженных другими пассажирами или работниками метрополитена, осуществляется в порядке, разрабатываемом метрополитеном с учетом настоящих Правил. Порядок возврата забытых пассажирами вещей размещается на сайте метрополитена в сети Интернет.
Лица, которые планируют воспользоваться метро, могут получить бесплатный билет в кассе, предъявив подтверждающие документы. Для бесплатного проезда оформлять социальную карту москвича или жителя Московской области не нужно. Представители Московской народной дружины, предъявляя подтверждающий документ (проездной), также могут не оформлять социальную карту.
Стоит обратить внимание на то, что метро представляет собой достаточно удобный вид транспорта, который не зависит от пробок, причем он ежедневно выступает как способ перемещения по территории столицы. Дети, которые используют данный вид транспорта, могут билет не приобретать. На территории столицы Российской Федерации действуют определенные нормы – льготники могут рассчитывать на проезд без оплаты, если используют социальную карту москвича или Московской области. Для детей такой документ оформлять не нужно.
До какого возраста предусмотрен бесплатный проезд для детей в метро, нужна ли соцкарта?
На официальном сайте мэра Москвы предоставлена информация, которая касается определённых льгот и финансовых послаблений при пользовании метро. Представители СМИ получили данные о том, до какого возраста дети могут воспользоваться правом бесплатного проезда в Москве.
Дальше стоит двухэтажное здание, прямо на входе нас встретит мутант-человек, отбиваемся от него врукопашную. Обходим оба этажа, собираем патроны. За зданием сразу же порт. Под развалинами здания есть путь в подвал, отпираем решетку. Внутри кислотные аномалии и человек-мутант, на полках лежит заметка (3/13) .
Чуть восточнее найдём поселение с вывеской «Промтовары» и с надписями «Зона». Входим в большое здание через 2-ой этаж, внутри 8 бандитов и 1 собака. После зачистки отпираем решетки, спасаем пленников, увидим белую вспышку (+карма) . Один спасенный расскажет про комнату с припасами в терминале, и отдаст ключ от неё. Внутри у центрального костра на столе лежит заметка (4/13) , у входной двери на 1-ом этаже на ящике есть модификация (4/8) — патронные подсумки.
Глава 1. Москва (0 км)
Metro: Exodus
На юге перебираемся на отдельный островок. Снаружи дома перед окном берём канистру, внутри дома заливаем бензин в бак. В соседнем доме пытаемся включить рубильник, он не работает. За решетчатой дверью собираем припасы, вылезаем на крышу, спрыгиваем в комнату с электрощитком, включаем его. Берём ещё одну канистру, возвращаемся в начальную комнату, теперь там будет работать рубильник на стене. Отпираем массивную дверь, внутри пара трупов, собираем вещи, среди них модификация (2/8) — контроллер заряда аккумуляторов. В ещё одном доме есть аудиозапись и стол для крафта.
Можно приобрести в кассах вестибюлей станций метрополитена, кассах и киосках СПб ГКУ «Организатор Перевозок», а также в салоне транспортного средства у кондуктора (при его наличии и наличии у него карт). Действует на городских «социальных» маршрутах:
— «Единая карта петербуржца» (ЕКП) (обращаться в отделения банков ВТБ, Сбербанк, банк Санкт-Петербург). Перед началом использования транспортного приложения необходимо обратиться в кассу метрополитена для его активации.
— банковская карта «Газпромбанк» с транспортным приложением (обращаться в отделения банка)
— банковская карта «Русский Стандарт» с транспортным приложением (обращаться в отделения банка)
— «Карта Города», стоимость – 299 ₽. (обращаться в кассы метрополитена)
— «Карта Гостя» (обращаться в пункты продажи и выдачи ООО «Карта Гостя»)
— городская карта «Билайн» — 100 ₽., брелок – 200 ₽. (обращаться в салоны «Билайн»)
Билет на 10 поездок на наземном городском транспорте – 330 ₽
Через первый турникет проходят пассажиры с крупным багажом, малолетними детьми и документами на право бесплатного проезда. Действуют все виды региональных проездных билетов, электронный кошелёк «Подорожник», а также бесплатный проезд для всех категорий лиц, которым данное право установлено федеральным и региональным законодательством СПб.
Необходимо прикладывать карту к турникету или валидатору перед каждой поездкой и обязательно после её окончания (не позже чем через 5 часов после входа). На станциях без турникетов нужно использовать валидаторы у выходов или касс.
Если не провалидировать карту на выходе, она может быть заблокирована. Плата за разблокировку карты — 150 рублей. На переходный период (пока не налажена работа турникетов и вадидаторов) блокировка карты может не производиться.
Старые тарифы
- движение поездов с раннего утра до позднего вечера без длительных перерывов;
- возможность оплаты проезда картой «Тройка» (а также банковскими и социальными картами) без покупки билетов в кассе и с бесплатной пересадкой на метро.
Вентиляционные шахты удаляют из метро различные газы и подают свежий воздух. Когда же в тоннеле идет состав, то перед ним образуется избыточное давление. Таким образом поезд выталкивает перед собой скопившийся воздух, проветривает тоннель и поднимает ветер, который мы с вами и ощущаем.
Подобные меры нужны для того, чтобы избежать возможных домогательств со стороны мужчин, которые довольно часто встречаются в ряде стран. Так, в Японии вагоны для женщин — обычное дело, в них запрещается ездить мужчинам в часы пик; в остальное время вагон открыт для всех.
3. Ветер на станциях поднимают проходящие поезда
Многие пассажиры считают вежливостью придержанную дверь в метро, однако такая услуга влияет на график всех поездов, отчего количество рейсов уменьшается. Соответственно, в следующих вагонах будет теснее обычного.
Метрополитен в Санкт-Петербурге задумывался не просто как транспортная система. Проектировщики видели в нем целый подземный город. Именно поэтому большинство станций выглядят как продолжение монументальности сталинского ампира.
Спорим, что метро в Санкт-Петербурге сможет вас удивить
Петербуржцы, отправляясь от «Садовой» до «Спортивной», проезжали станцию-призрак. Состав обычно притормаживал, а иногда и останавливался около недостроенной станции (видимо, в целях безопасности). Время в пути на данном перегоне вместо стандартных 3 минут между двумя станциями составляло около 6-7 минут.
1. Метро в Санкт-Петербурге было построено относительно недавно
План развития питерского метрополитена постоянно меняется. Сдвигаются сроки строительства и открытия новых станций. В то время, как в Москве станции открываются ежегодно, в Санкт-Петербурге каждая новая станция – настоящее событие для жителей города, которого ждут многие годы.
Но вернёмся к нашему тестированию билета на 90 минут. Первый билет был активирован в автобусе до ближайшей станции метро, на 25-й минуте пройден турникет метро, далее на 68-й минуте выход из метро. В принципе, времени оказалось с запасом, чтобы погулять и пересесть потом на другой транспорт, и на 90-й минуте была произведена посадка в трамвай № 100.
LJ Magazine
Аналогично и в метро – при проходе через турникет на его экране отображается «Остаток XX минут», также можно предварительно проверить остаток на «визуализаторе» в вестибюле самой станции. На примере ниже — на карте записан ещё один билет «90 минут», а текущий действует с 16:30:
Войти
Получается, что теперь при ручном контроле карта прикладывается минимум 3 (!) раза: при оплате проезда путём прикладывания к стационарному валидатору, далее при проверке кондуктором карты, и ещё раз при проверке вместе с кондуктором на стационарном валидаторе. Нам кажется, что такой алгоритм будет справедливо вызывать возмущение пассажиров, честно оплативших проезд.
Для удобства пассажиров, а также с целью снижения нагрузки на кассы метро, на каждой станции метрополитена установлены специальные платежные терминалы, с помощью которых можно платить за проездные талоны для проезда в подземке.
Удобные способы оплатить проезд в метро в Москве
В целом приобретенные с помощью платежной карты поездные талоны в метро ничем не отличаются от тех, что были куплены за наличные средства. Также в будущем ожидается, что проездные талоны начнут продаваться через специальные онлайн-сервисы.
Покупка билета в кассе за наличные
На сегодняшний день проход через некоторые турникеты возможен при использовании смартфонов или «умных» часов, имеющих встроенный модуль NFC с привязанной к таким устройствам банковской картой, имеющей поддержку бесконтактной оплаты.
