⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Всем привет, если еще не знакомы с нашими материалами, то они отличаются сжатостью и только необходимой информацией, поэтому всегда можно быстро разобраться в любом вопросе. Сегодня раскроем такую тему как — Борский Район Транспортная Карта Замена Пенсионному Проездному. Скорее всего Вы думаете, что это сложно и непонятно, но мы расскажем это простым языком, так чтобы у Вас не осталось дополнительных вопросов. Но если у Вас все же есть недопонимание изложенного материала, то наш дежурный юрист проконсультирует Вас любым, удобным способом.
Ситуация с экономикой в нашей стране неоднозначна. В связи с этим множество пенсионеров должны экономить. Помогают в этом государственные программы, предусмотренные законодательством. Предоставляемые денежные компенсации распространяются и на получение электронной транспортной карты.
Электронная транспортная карта пенсионера
Точный размер компенсации за проезд устанавливается на региональном уровне. Оплата проезда и порядок выдачи проездных билетов определяется муниципалитетом. С обращением нужно подойти в отдел социальной защиты. Их продажа может осуществляться наряду с обычными проездными.
Льгота на проезд в 2023 году.
Оформление такой карты, позволяет людям, достигших пенсионного возраста экономить не только на проезде, но и на времени. А если пенсионер является ветераном Великой Отечественной войны, он имеет право бесплатно пользоваться городским транспортом.
Напомним, Нижегородская область стала первым субъектом РФ, который воспользовался предоставленным федеральным законодательством правом обязать перевозчиков всех форм собственности принимать безналичную оплату не только едиными на всю область транспортными картами, но и бесконтактными банковскими картами.
Теперь лимит по льготной транспортной карте с ограниченным количеством поездок увеличится с 39 до 40, по электронному комбинированному социальному проездному билету (КСПБ) он поднимется с 19 до 20. При этом КСПБ станет доступен для жителей всего региона, а не только областного центра. Оплаченные поездки будут действовать 3 месяца.
Нижний Новгород запись закреплена
Масштабный проект по внедрению безналичной системы оплаты проезда на всем пассажирском транспорте Нижегородской области стартовал 28 ноября 2023 года. Полный переход с бумажных ЕСПБ и ЕСПА на электронные носители произошел 1 мая 2023 года.
В соответствии с Законом Республики Татарстан от 8 декабря 2023 года №63-ЗРТ и постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 14.12.2023 №542, при назначении ежемесячной денежной выплаты (ЕДВ) на проезд пенсионерам, помимо доходов граждан, с 1 апреля 2023 года учитывается уровень их имущественной обеспеченности.
В органах соцзащиты неофициально подтвердили «Реальному времени», что в апреле первая когорта пенсионеров начала получать отказы в получении единых социальных проездных. «В каждом конкретном случае нужно разбираться отдельно, — сообщил специалист соцзащиты Ново-Савиновского района Казани. — В апреле были приняты поправки к постановлению Кабинета министров РТ №542, по которому пенсионерам с жилой площадью свыше 40 кв. м и другими объектами недвижимости может быть отказано в получении ЕДВ». По их словам, в этом случае пенсионер считается не бедным, если обеспечен имуществом сверх меры. А значит, ему не полагается весь объем социальной поддержки.
Как установили порог бедности в 40 кв. м
Но почему Минтруд решил монетизировать имущественные излишки «богатых пенсионеров», отключив их от транспортных льгот? Ведь можно было бы, к примеру, «убрать» социальные субсидии при оплате ЖКХ. Почему у них «снимают» социальный проездной? Ответа на этот самый интересный вопрос не последовало. Осталось также неясным, какую экономию «выгадали» в ведомстве. Впрочем, приводим полный текст комментария Минтрудсоцзащиты РТ без сокращений. «Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2023 года предусмотрено повышение эффективности социальной поддержки, в том числе путем совершенствования процедур проверки нуждаемости граждан и доведение адресности выплат и социальных пособий, исходя из уровня доходов населения, до 70—80%. Переход к справедливому принципу оказания социальной помощи, когда ее получают те, кто в ней действительно нуждается, выделен в одно из пяти ключевых направлений социально-экономического развития Российской Федерации.
