Дефектная ведомость зимняя резина: обновленная информация, быстрый ответ

Как обычно отвечаю на всеми интересные и волнующие вопросы и сейчас поговорим о Дефектная ведомость зимняя резина и методах решения данной ситуации. Почему я могу с уверенность отвечать на самые разные вопросы, потому что имею большой опыт в юридическом поле, более 11 лет. Если потребуется проработать более серьезные вопросы, то могу спросить у своих коллег. Некоторые сферы могут требовать немедленного ответа, по этой причине есть онлайн чат, в котором можно быстро получить нужный ответ. И как всегда лучшим решением будет для Вас узнать в комментариях у постоянных подписчиков, которые, возможно, уже раньше сталкивались и решили данный вопрос и поделятся с Вами его решением.

Предупреждаем, что данные могут быть неактуальными в момент прочтения, потому как все быстро изменяется, дополняются и видоизменяются, поэтому ждем Вашей подписки на нас в соц. сетях, чтобы Вы были в курсе всех интересующих вопросов.

Проштамповывать ведомость не обязательно, т.к. она относится к внутренней документации фирмы, кроме того, с 2023 года юридические лица законодательно освобождены от обязанности использовать в своей деятельности печати и штампы.

Содержание

Правила оформления документа

Надо сказать, что данный документ не является повсеместно распространенным. Как правило, он применяется только на крупных предприятиях, где большое количество структурных подразделений, различного рода товарно-материальных ценностей, сложного оборудования и технических устройств.

Роль ведомости

Исследование является визуальным и достаточно поверхностным, никаких особых экспертиз и глубоких проверок в процессе него не проводится, более тщательный контроль осуществляется только при необходимости.

Заполнением документа занимаются члены специально созданной комиссии, которая и выполняет утилизацию шин. Что касается конкретного человека, чьей рукой будут вноситься сведения, то здесь нет принципиальной разницы. Это может быть рядовой член комиссии или ее председатель. Ответственные лица обязательно должны присутствовать при этом процессе. После утилизации данный факт фиксируется при помощи акта. В составе данной группы обычно присутствуют сотрудники различных структурных подразделений. По сути, главная задача комиссии заключается в том, чтобы подтвердить утилизацию опасных материалов.

На любом автотранспортном предприятии ведется журнал, в котором прописываются подробности эксплуатации покрышек. Здесь отмечаются такие сведения: дата начала использования, модель, другие данные. Это позволяет безошибочно контролировать движение шин в пределах организации.

Форма акта

отмечаются члены комиссии и должности каждого из них;
подробно описываются шины, подлежащие утилизации. Здесь должны присутствовать марка, дата выпуска, заводской номер, пробег, эксплуатационные нормы. Если список покрышек достаточно большой, для указания данных сведений рекомендуется использовать таблицу;
подводится итог общего количества шин, подлежащих утилизации.

Она может предъявляться в органы налоговой инспекции, являясь свидетельством необходимости проведения ремонтных или . Без дефектной ведомости компания не имеет права учитывать расходы на ремонт, при расчете налога на прибыль.Все крупные предприятия периодически проводят осмотр и проверку всех числящихся на балансе материальных средств.

Прописываются и конкретные виды работ, направленные на устранение этих неисправностей, а также срок окончания ремонта. Наконец, прописываются ФИО и должности сотрудников, осуществлявших проверку, ставятся их подписи. Документ составляется при осмотре любого изделия, устройства, даже офисной техники.

Образцы бланков дефектных ведомостей

В дополнение, может указываться, какие материалы и ресурсы желательно использовать при проведении ремонтных работ. Кроме того, можно также определить, что делать с материалами, которые останутся и не будут использованы, либо которые будут испорчены во время ремонта. В целом, ведомость должна содержать как можно более подробное описание планируемого ремонта.

Практика показывает, что независимая экспертиза помогает снизить расходы в среднем на 1/5. Расценки разные – одни организации просят от 500 рублей, у других стоимость – 100 руб/м². Но в любом случае эти деньги окупаются.

Если речь идет о значительных объемах (а значит, и деньгах), то лучше перед тем, как заключать договор, обратиться к независимому эксперту. Посторонний специалист даст реальную оценку технического состояния объекта, так как он получает деньги только за проведение дефектации. А вот потом, если перечень мероприятий в составленном подрядчиком плане работ будет сильно отличаться от имеющегося на руках официального документа, можно потребовать и конкретных объяснений (причем в письменной форме) и обоснований расходов по каждому пункту сметы.

Дополнительно

На любой вид ремонтных работ такого формализованного (то есть стандартного, общепринятого) документа не существует. Дефектная ведомость на ремонт составляется в произвольном исполнении, даже «от руки». Главное, чтобы она была как можно более подробной – это единственное пожелание (в наших же интересах).

Если же возможные дефекты объекта носят механический характер и могут быть выявлены путем простого осмотра, очевидно, что для составления перечня дефектов не обязательно иметь специальную квалификацию. Такого рода дефекты могут быть, например, у мебели, постельных принадлежностей, спецодежды, отделки помещений и т.д.

2) иные главные распорядители (распорядители) бюджетных средств не имеют полномочий распоряжаться имуществом подведомственных казенных учреждений 1 , а также имуществом созданных ими бюджетных учреждений 2 . Если только уполномоченный орган по управлению имуществом не наделил ГРБС (РБС) соответствующими полномочиями. Поэтому в общем случае, при отсутствии специальных полномочий, ГРБС (ПБС) не имеет права устанавливать для подведомственных ему казенных учреждений и для созданных им бюджетных учреждений требование оформлять дефектную ведомость (акт);

Содержание статьи

3) само учреждение в рамках своей учетной политики и порядка документооборота может установить требование оформлять дефектную ведомость (акт). Смысл такого требования в том, чтобы иметь возможность доказать проверяющим оправданность расходов на ремонт и содержание имущества, обоснованность решений о списании имущества. А также иметь обоснование для планирования расходов на ремонт и содержание имущества.

Изношенные шины, числящиеся на забалансовом счете , после проведения шиномонтажных работ списаны в сумме 15 000 руб. и оприходованы на баланс по оценочной стоимости (2 000 руб.) для последующей передачи на утилизацию.

Критериями износа (старения) шин являются:

Так, в приложении к учетной политике, основываясь на сведениях, приведенных в табл. 1 – 9 Временных норм , можно установитьсреднестатистический пробег шин с учетом поправочных коэффициентов, которые зависят от условий работы. В случае если по автомобилям, эксплуатируемым в учреждении, сведения во Временных нормах отсутствуют, учреждение устанавливает эксплуатационную норму пробега самостоятельно.

Нормативный срок службы автомобильных аккумуляторов

Например, как это сделано в Приказе ФСИН РФ от 18.04.2023 № 268 «Об утверждении нормативных сроков работы до капитального ремонта и списания автомобильной, дорожно-строительной техники и электротехнических средств, периодичности технического обслуживания автомобильного транспорта федерального бюджетного учреждения «Управление автотранспорта Федеральной службы исполнения наказаний» и порядка хранения и консервации автотранспортной техники, станочного и паркового оборудования».

Дефектный акт на ремонт легкового или грузового автомобиля представляет собой документ первичного учета, который оформляется на основании заключений экспертной комиссии. Этот бланк заполняется при осмотре автотранспортного средства с целью фиксации выявленных механических дефектов. Его используют автомастерские при проведении полного ремонта авто, так как документ содержит рекомендации по устранению всех повреждений. Страховые компании также задействуют дефектный акт, образец которого расположен ниже, в качестве определяющей основы при исчислении стоимости восстановительных работ.

Содержание

Эксперты, входящие в состав комиссии, проверяют каждый узел и конструкционный элемент автотранспортного средства, с целью выявления механических повреждений. Все эти данные (если большой перечень дефектов) могут отражаться в отдельном бланке-приложении к дефектному акту. Дефектовочная ведомость (дополнение к основному документу), образец которой находится ниже, также составляется в свободной форме на листе бумаги (может использоваться компьютерная техника) и содержит перечисление поломок в виде таблицы, или списка.

Особенности

название организации, которая уполномочена провести осмотр автотранспортного средства;
наименование составляемого документа;
дату проведения экспертизы автомобильного транспорта;
ФИО всех членов комиссии (они в обязательном порядке назначаются приказом руководителя, после согласования с бухгалтером);
полный перечень выявленных в процессе осмотра машины повреждений;
все технические и регистрационные данные автомобиля;
виды необходимых ремонтных работ;
выводы всех членов комиссии;
принятое экспертами решение;
подписи всех членов экспертной комиссии
печать организации.

Важно! К документу, в котором находится заключение экспертной комиссии, в обязательном порядке прилагается специфика запасных частей. Это дефектовочная ведомость, на основании которой проводится списание всех расходных материалов, которые будут использоваться во время полного или восстановительного ремонта автомобиля.

Данная ведомость является главным документом, подтверждающим факт поломки или износа производственного оборудования, имущества, материалов. Применяется в основном на предприятиях-гигантах, состоящих из нескольких структурных подразделений, имеющих в своем активе большое количество:

Порядок составления

Она может предъявляться в органы налоговой инспекции, являясь свидетельством необходимости проведения ремонтных или строительных работ. Без дефектной ведомости компания не имеет права учитывать расходы на ремонт, при расчете налога на прибыль.

Основное назначение документа. Рекомендации по составлению

Не существует законодательно утвержденной формы документа, поэтому каждое предприятие может разработать свой образец ведомости. Составив его самостоятельно, в произвольной форме, с учетом всех важных нюансов и деталей. В основном документ имеет вид таблицы, которая не должна содержать никаких исправлений и помарок.

оформить все необходимые документы по списанию оборудования.
осмотреть объекты, подлежащие ликвидации;
если объекта происходит преждевременно, то определить работников, которые должны нести ответственность за преждевременное списание, вынести рекомендации по устранению подобных ошибок в деятельности;
установить причины ликвидации объекта (ухудшены эксплуатационные характеристики, устаревание ОС и нерентабельность его дальнейшего использования и др.);
определить, возможно ли дальнейшее использование отдельных частей или материалов ОС, оценить их;

Именно комиссия будет проводить проверку и заполнять акт о выявленных дефектах оборудования. В состав комиссии должны быть включены главный бухгалтер и работники, на которых возложена ответственность за сохранность объектов основных средств. Комиссия, в частности, обязана:

Акт на списание автошин

Наплывы резины по боковине
Мелкая сетка трещин старения
Сквозное механическое повреждение в плечевой зоне
Отслоение резины боковины от нитей корда каркаса с лучевыми разрывами резины боковины
Отслоение резины боковины
Разрыв резины боковины по месту вздутия
Вздутие по боковине в процессе эксплуатации
Постороннее включение по боковине
Пузыри в резине боковины
Дефект от застревания камней между сдвоенными шинами на задней оси автотранспортного средства
Круговое механическое повреждение боковины
Вздутие по боковине при монтаже
Механическое повреждение (пробой) боковины

✅ Стоимость прохождения экспертизы выгоднее на 10% с оплатой по факту;
✅ Консультации на этапе проектирования;
✅ Интересы заказчика перед третьими лицами: — надзорные органы, инвесторы и пр., помощь в судебных тяжбах, судебно-техническая экспертиза.

*Калькулятор рассчитывает условно верную стоимость от 9 999 м2 или Vстр=30 999 м3.
*Стоимость менее 10 тыс./м2 определяется КП. Рассчитаем КП в течении 24 часов. Ждем задание на эл. почту
*Минимальная стоимость заказа не менее 49 999 руб.

Дефектная ведомость образец строительство

Инженерное обследование здания проводят по заранее согласованной схеме составленной по правилам проведения такого типа работ (список литературы). При обследовании конструктивных элементов здания применяется визуальный и визуально — инструментальный методы. Визуально определяются видимые, явные дефекты строительных элементов: сколы, деформации, трещины, отклонение несущих элементов по сравнению с проектным положением и др. Визуально — инструментальными методами перепроверяются геометрические размеры объекта и строительных конструкций, а также отдельных элементов, определяются реальные физико — механические характеристики материалов конструкций здания.

Составлением дефектной ведомости на ремонт здания занимается специальная комиссия, в состав которой должны входить руководитель ремонтных работ или подрядчик, заказчик, владеющий зданием, или его представитель, а также бухгалтер и специалисты строительной и ремонтной сферы. Последние нужны для контроля за действиями подрядчика.

Составление дефектной ведомости

Дефектная ведомость или дефектовка – это официальный документ, который составляется специальной комиссией после осмотра некоторых материальных объектов с целью установления необходимого ремонта. Иначе говоря, если материальный объект (здание, помещение) нуждается в ремонте или капитальном восстановлении, необходимо собрать специальную комиссию и произвести полный осмотр объекта. Комиссия должна состоять из компетентных специалистов, которые должны выявить и описать ремонт.

Предположим, на автомобилях, числящихся на балансе вашего учреждения, установлены стартерные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Учреждением было принято решение определять нормативный срок эксплуатации в соответствии с Нормами РД-3112199-1089-02, и это было отражено в учетной политике. Используя данные, отраженные в таблице 1 Норм РД-3112199-1089-02, следует определить типовой срок службы аккумулятора, исходя из которого устанавливается срок годности эксплуатируемого аккумулятора. Для легкового автомобиля, используемого в служебных целях, с годовым пробегом 112 000 км установлена норма в 2,5 года (сведения приведены в таблице 1). Допустим, что годовой пробег используемых вами автотранспортных средств менее установленного размера (пусть будет 90 000 км), но соответствовует величине среднего годового пробега, при превышении которой рекомендуется корректирование типовых норм пробега. Данная величина приведена в таблице 2 и для легковых автомобилей, используемых в служебных целях, составляет 45 000 км. Поскольку фактический годовой пробег автомобиля превышает 45 000 км, норма эксплуатации аккумулятора может быть скорректирована. В результате корректировки срок эксплуатации аккумуляторной батареи может быть увеличен до четырех лет. В учетной политике может быть сразу установлена скорректированная норма либо могут быть прописаны условия, при которых норма корректируется, и указаны ответственные за это лица.

Данный метод определения срока эксплуатации шин более точный и объективный, хотя и более трудозатратный. Сложность его применения заключается в измерении высоты рисунка протектора в четырех сечениях величины протектора. При использовании данного метода в учетной политике учреждения может быть установлен размер износа, определенного расчетным путем, при котором шины подлежат списанию. Например, такая величина может быть равна 90 или 100 %.

Нормативный срок службы автомобильных аккумуляторов

При списании шин норма их эксплуатационного пробега не должна быть ниже 25% от среднестатистического пробега (исключения составляют механические повреждения шин, которые невозможно устранить и которые препятствуют их дальнейшей эксплуатации).